EAN13: 9782364930193
Éditeur: Cépaduès
Date de publication: 5 juillet 2012
Collection: Pilote ULM
Nombre de pages: 112
Dimensions: 29,7 x 21 x 0,6 cm
Poids: 510 g
Langue: fre

L'Ulm Classe 6 - L'Hélicoptère Ultraléger, [L'Hélicoptère Ultraléger]

Régis Le Maitre, Philippe Capiaumont

Cépaduès

Prix public : 27,00 €

Description :L'hélicoptère ultraléger est entré dans la grande famille des ULM sous l'appellation ULM classe 6.La spécificité de cette merveilleuse machine demande qu'un ouvrage particulier lui soit consacré.- Pourquoi l'hélicoptère vole-t-il?- Comment cet appareil se pilote-t-il?- Dans quelles conditions réglementaires s'utilise-t-il?Telles sont les nécessaires questions abordées dans ce livre.Puissent le propos et le style, choisis par les auteurs répondre aux attentes de l'élève-pilote, du pilote, de l’instructeur et du passionné.Table des matières : Un vol stationnaire très théoriqueLa portanceLe prix de la portanceLa BTPLes acteurs aérodynamiquesLa commande de pas collectifLa puissanceLe vent du rotorThéorie de Froude (suite)L’anticoupleL’orientation de la portanceLa dissymétrie latérale du vent relatifL’articulation de battementLe rotor articulé en vol stationnaireLe rotor articulé et le vent relatifL’expérience révèle une idéeDe l’idée à la solutionLa variation cyclique de pas en stationnaireLa variation cyclique de pas et la dissymétrie latérale du vent relatifLa commande de pas cycliqueL’articulation de traînéeAppendicesL’équilibre du vol stationnaireL’équilibre du volde croisièreL’autorotationLe véhiculeLe stratège et le timonierLe pilote est dans la boucleLe mouvement du véhiculeLes références de pilotageLes commandes et leurs effetsLa boucle de pilotageLe vol rectiligne en palier à vitesse constanteChangement de vitesseLe vol rectiligne en palier en croisièreLe vol en montéeLe vol en descenteLe virage à vitesse constanteLe virage à puissance constanteLe vol stationnaireLe vent de traversLa translation La transitionL’autorotationUtilisation Le décollage standard La reconnaissance du terrain L’approche standard L’atterrissage sur terrain en pente Situations délicates Vent et turbulence Le VORTEX Déroutement vers un terrain proche - Atterrissage d’urgence La panne moteur Le domaine du possible Le domaine de vol Les limites de centrage La détermination du centrage Les limitations du rotor, du moteur et de la transmission Pression, température et performances La masse maximale au décollage Le domaine hauteur-vitesse La consommation carburant La VNE La réglementation Le pilote L’appareil Les règles de l’air L’espace aérien Le terrain de décollage - Le terrain d’atterrissage Préparation et gestion du vol La préparation du vol La gestion du vol Des lettres et des mots

L'Ulm Classe 6 - L'Hélicoptère Ultraléger, [L'Hélicoptère Ultraléger]

Régis Le Maitre, Philippe Capiaumont

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