EAN13

9782854289183

Éditeur

Cépaduès

Date de publication

18 mai 2010

Dimensions

21 x 15 x 0,8 cm

Poids

183 g

Langue

fre

Vibration Des Structures Par Analyse Modale - Test Modal Et Identification Modale, Test Modal Et Identification Modale

M'Paly Diaby

Cépaduès

Prix public : 20,00 €

Cet ouvrage s'adresse aux ingénieurs et futurs ingénieurs, aux techniciens d'essais, aux enseignants, aux doctorants et aux étudiants, les problèmes de vibration des structures intervenant dans un grand nombre de domaines de la Mécanique. On peut citer les transports, terrestre, maritime, aérien et spatial, le génie civil, plus particulièrement la conception de systèmes de suspension, de circuits imprimés, de mécanismes d'imprimante rapide ou de lecteurs de disques à haute vitesse, d'instruments de musique. Pour étudier le comportement vibratoire de ces structures, des modèles de représentation sont introduits et les paramètres physiques essentiels sont identifiés. En élastodynamique linéaire, ces paramètres sont les constantes élastiques et les facteurs d'amortissement.D'un point de vue industriel, il est fondamental : - de prédire le comportement des structures sous différentes conditions de chargement, après des modifications structurales ou après des modifications des conditions aux limites,- d'optimiser le comportement à partir d'un modèle fiable pour éviter les résonances, minimiser la masse sans compromettre les performances,- de construire des bases de données de composants ou d'assemblage,- de détecter, de localiser et de quantifier les endommagements.L'utilisation des méthodes de modélisation par éléments finis associées à des moyens expérimentaux conduit alors aux techniques de recalage permettant de résoudre de tels problèmesSommaire INTRODUCTIONFONDEMENTS DE L'ANALYSE MODALE 1.1. Fondements Théoriques 1.1.1. Introduction 1.1.2. Système à un degré de liberté et définition des paramètres modaux 1.1.2.1. Paramètres modaux 1.1.2.2. Modèle de réponse 1.1.3. Système à plusieurs degrés de liberté 1.1.3.1. Amortissement visqueux 1.1.3.2. Amortissement structural 1.1.4. Relations entre les modèles d’amortissement visqueux et structural 1.1.4.1. Approche énergétique 1.1.4.2. Approche par la méthode d’atténuation à - 3 dB 1.2. Fondements Expérimentaux 1.2.1. Introduction 1.2.2. Test modal 1.2.3. Excitation 1.2.3.1. Choix de l’excitateur1.2.3.2. Excitation par choc 1.2.4. Mesure de la réponse 1.2.4.1. Capteurs avec contact 1.2.4.2. Capteurs sans contact 1.2.4.3. Influence du fenêtrage sur la réponse mesurée1.2.5. Fonction de réponse en fréquence 1.2.6. Fonction de cohérence 1.2.7. Préliminaires d'un test : calibration 1.3. Conclusion IDENTIFICATION MODALE 2.1. Identification modale dans le domaine temporel 2.1.1. Introduction 2.1.2. Construction d’un modèle d’entrée/sortie2.1.3. Modèles de réponse libre et impulsionnelle 2.1.3.1. Modèle de réponse libre 2.1.3.2. Modèle de réponse impulsionnelle 2.1.3.3. Procédure d’identification des paramètres modaux 2.1.4. Pôles du modèle d’amortissement structural dans ledomaine temporel 2.2. Identification modale dans le domaine fréquentiel 2.2.1. Introduction 2.2.2. Méthodes locales 2.2.2.1. Méthode à -

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