EAN13: 9782854289718
Éditeur: Cépaduès
Date de publication: 10 mai 2011
Collection: L'hélicoptère et son code de bonne conduite
Série: L'hélicoptère et son code de bonne conduite
Nombre de pages: 80
Dimensions: 29,7 x 21 x 0,5 cm
Poids: 375 g
Langue: fre

[1], Mécanique Du Vol, L'Hélicoptère Et Son Code De Bonne Conduite - Mécanique Du Vol

Régis Le Maitre

Cépaduès

Prix public : 33,00 €

Texte 971L’Hélicoptère : Mécanique du volTexte 4e de couverturePourquoi l’hélicoptère vole-t-il ?Comment se pilote-t-il ?Dans quelles conditions réglementaires est-il apte au vol ?Trois questions pour un récit par épisodes.Un propos tout en dessins.Une histoire tout en couleur.Une invitation pour le lecteur néophyte, étudiant en aéronautique ou élève-pilote à découvrir les principales questions théoriques, pratiques ou réglementaires posées tout au long de la vie de l’hélicoptère, de sa conception à son exploitation, de sa fabrication à sa maintenance.Au programme de ce premier livre, l’hélicoptère, ses fonctions et ses organes, les lois de pilotage, les performances et les limitations.Table des matières LE VEHICULELa fonction crée l’organeUn vol stationnaire très théoriqueLa portanceLe prix de la portanceLa BTPLes acteurs aérodynamiquesLa commande de pas collectifLa puissanceLe vent du rotorL’anticoupleL’orientation de la portanceÉlargissons le débatLe penduleL’articulation de battementLa preuve par l’expérienceL’expérience révèle une idéeLa variation cyclique de pasTravaux pratiquesLa commande de pas cycliqueL’articulation de traînéeL’équilibre du vol stationnaireL’équilibre du vol croisièreDu vent, un pas, un battementAppendicesIntermèdeLA CONDUITEL’art du pilotageLe système pilote machine environnementLa boucle de pilotageAutour du stationnaireChangement d’attitudeLe moment de commande et le foyerPilotage en stationnaireLa dissymétrie latérale de vitesseLa dissymétrie latérale de vitesse et l’action sur le mancheLa dissymétrie de vitesse induiteL’effet positif de la translationL’effet négatif de la translationLe vol rectiligne en palierLa relation assiette-vitesseLa puissance nécessaire au volLe contrôle du vol en palierLe vol en montéeLe vol en descenteLa transitionClin d’oeilPauseL’autorotationLe vortexLa symétrie du volLe virageL’effet de solRéférentiel air et référentiel terreLe vent de traversTransitionLE DOMAINE DU POSSIBLELe domaine de volLes limites de centrageLa détermination du centrageUn exemple de calcul du centrageLes limitations du moteur et de la transmissionPression, température et performancesPression, température et puissance nécessairePression, température et puissance disponibleLa masse maximale au décollageLa polaire rotoriqueLe domaine hauteur-vitesseLa consommation carburantLe bilan carburantLa VNE

[1], Mécanique Du Vol, L'Hélicoptère Et Son Code De Bonne Conduite - Mécanique Du Vol

Régis Le Maitre

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