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Créée sous Louis XV, la plus ancienne école civile d'ingénieurs du monde n'a cessé d'évoluer et de se transformer au cours des 250 ans de son histoire.<p>Le présent ouvrage retrace de manière vivante et illustrée cette histoire à travers les portraits d'une centaine d'ingénieurs éminents issus de l'Ecole, depuis l'origine jusqu'à nos jours.</p><p>La diversité des destins de ces hommes, qu'ils aient été grands bâtisseurs ou aménageurs, inventeurs ou savants, ou qu'ils se soient parfois illustrés dans des domaines totalement étrangers à leur formation initiale, montre, au-delà du champ professionnel « des ponts et chaussées », la variété des carrières auxquelles –hier comme aujourd'hui – ils ont accédé après leurs études à l'Ecole.</p><p>A travers leur vie et leur oeuvre se dessine une image moins connue, moins institutionnelle aussi, de l'ingénieur des ponts et chaussées, parce que plus diverse, plus riche, plus ouverte. Elle devrait permettre de mieux connaître ce qu'est et ce que fut, au cours des 250 ans dont on célèbre aujourd'hui l'anniversaire, l'Ecole des ponts et chaussées qui les a formés. Une école fière de son passé mais résolument tournée vers l'avenir.</p><p >Sommaire</p><p>Préface</p><p>Avant-Propos</p><p>1747-1997
Un peu d'histoire
Hier et aujourd'hui</p><p>100 portraits pour 5 périodes</p><p>1747-1797
Perronet et le Siècle des lumières</p><p>1798-1847
Prony et le début de l'industrialisation
La naissance du chemin de fer et l'invention de la photographie</p><p>1848-1897
Les grands travaux du Second Empire et de la IIIè République
Du canal de Suez au canal de Panama</p><p>1898-1947
Electricité, l'aéronautique, les grands barrages
Les projets d'aménagement outre-mer</p><p>1948-1997
Des "trente glorieuses" à l'Union européenne et à la mondialisation de l'économie.
Les autoroutes, les villes nouvelles et les grands chantiers internationaux</p><p>Index</p>