Prix public : 45,00 €
<span style="caret-color: #000000; font-family: Helvetica; font-size: 12px; text-size-adjust: auto">Entre ville et campagne, les périphéries urbaines constituent un défi particulier </span><span style="caret-color: #000000; font-family: Helvetica; font-size: 12px; text-size-adjust: auto">dans le contexte de la transition. Éloignées de la dynamique de densification en </span><span style="caret-color: #000000; font-family: Helvetica; font-size: 12px; text-size-adjust: auto">cours dans les espaces centraux, elles représentent néanmoins une part non négligeable </span><span style="caret-color: #000000; font-family: Helvetica; font-size: 12px; text-size-adjust: auto">de l’environnement construit et sont à ce titre une composante incontournable </span><span style="caret-color: #000000; font-family: Helvetica; font-size: 12px; text-size-adjust: auto">des territoires en mutation.</span><br /><span style="caret-color: #000000; font-family: Helvetica; font-size: 12px; text-size-adjust: auto">Dans ce contexte, certains sites périurbains représentent des opportunités pour </span><span style="caret-color: #000000; font-family: Helvetica; font-size: 12px; text-size-adjust: auto">réfléchir à de nouveaux types de quartiers durables, en complémentarité des expériences </span><span style="caret-color: #000000; font-family: Helvetica; font-size: 12px; text-size-adjust: auto">menées actuellement dans des localisations plus proches du centre des </span><span style="caret-color: #000000; font-family: Helvetica; font-size: 12px; text-size-adjust: auto">villes. C’est particulièrement le cas de ceux qui se situent non loin des transports </span><span style="caret-color: #000000; font-family: Helvetica; font-size: 12px; text-size-adjust: auto">publics et présentent simultanément un certain potentiel de régénération.</span><br /><span style="caret-color: #000000; font-family: Helvetica; font-size: 12px; text-size-adjust: auto">La présente publication regroupe les résultats de récents travaux d’enseignement </span><span style="caret-color: #000000; font-family: Helvetica; font-size: 12px; text-size-adjust: auto">et de recherche menés par le Laboratoire d’architecture et technologies durables </span><span style="caret-color: #000000; font-family: Helvetica; font-size: 12px; text-size-adjust: auto">(LAST) sur cette thématique. La démarche repose plus spécifiquement sur neuf </span><span style="caret-color: #000000; font-family: Helvetica; font-size: 12px; text-size-adjust: auto">visions projectuelles imaginées à proximité immédiate de la gare ferroviaire de </span><span style="caret-color: #000000; font-family: Helvetica; font-size: 12px; text-size-adjust: auto">Bercher, terminus de la ligne historique Lausanne - Échallens - Bercher (LEB). À l’horizon </span><span style="caret-color: #000000; font-family: Helvetica; font-size: 12px; text-size-adjust: auto">d’une génération, ce secteur stratégique en termes d’accessibilité fait figure </span><span style="caret-color: #000000; font-family: Helvetica; font-size: 12px; text-size-adjust: auto">de candidat idéal pour accueillir de nouveaux espaces destinés à l’habitat intermédiaire </span><span style="caret-color: #000000; font-family: Helvetica; font-size: 12px; text-size-adjust: auto">et aux activités de proximité. Entre dynamique métropolitaine et densification </span><span style="caret-color: #000000; font-family: Helvetica; font-size: 12px; text-size-adjust: auto">ciblée, ces multiples investigations permettent de renouveler notre regard sur les </span><span style="caret-color: #000000; font-family: Helvetica; font-size: 12px; text-size-adjust: auto">périphéries urbaines, en les appréhendant sous un angle théorique mais, surtout, </span><span style="caret-color: #000000; font-family: Helvetica; font-size: 12px; text-size-adjust: auto">en les interrogeant par le projet architectural.</span>