1. Histoire

EAN13
9782913568945
Éditeur
Entre-deux-mers
Date de publication
1 août 2013
Collection
ARCHIVES ET CHR
Nombre de pages
93
Dimensions
17 x 24 cm
Poids
400 g

Villacoublay-Pauillac 15 Octobre 1913-Naissance De La Poste Aerienne En France Histoire De La Prem

Aka, Michel

Entre-deux-mers

Prix public : 9,00 €

Les débuts de l’aéronautique furent riches en expériences de toutes sortes, et des hommes qui voulaient vaincre « les plus lourds que l’air » s’adonnèrent à cette activité cantonnée quelques temps dans la rubrique sportive des quotidiens. Parmi eux, Santos-Dumont, Blériot, Védrines, Breguet etc. Bien vite la recherche d’une application utile gagna les esprits. Les militaires furent parmi les premiers à employer l’aéronef dans le domaine de l’observation. L’Administration des postes fut certainement la seconde à tenter l’expérience afin d’améliorer le transport des dépêches. Le livre retrace l’histoire de ce vol historique, entre l’aérodrome de Villacoublay et Pauillac le 15 octobre 1913, voulu par l’Administration des Postes et organisé conjointement avec le Ministère de la Guerre qui mit à la disposition du ministre du Commerce et de l’Industrie, des Postes et des Télégraphes, l’avion et le pilote. Il est considéré comme l’acte de naissance de la Poste aérienne en France, parce que c’est le premier emploi dans les services postaux d’une griffe jusque-là inconnue : « Par Avion ». Il décrit le contexte aéronautique de l’époque, au tout début de ce qui deviendra l’aviation, les préparatifs, le vol et ses étapes, l’arrivée à St-Julien-Beychevelle et le transfert en voiture par le pilote du courrier à Pauillac-Trompeloup, où attendait le paquebot-poste Pérou en partance pour les Antilles et l’Amérique centrale. Il fait connaître enfin pourquoi ce vol fut sans lendemain, en publiant une lettre, de 1918, de monsieur Alfred Massé, en charge du ministère en 1913. De nombreux renseignements sont donnés sur l’avion Morane-Saulnier et les hommes qui l’ont construit, sur la desserte postale des Antilles et de l’Amérique centrale qui fut à l’origine de ce vol. Une biographie du pilote, Emmanuel Ronin, jeune lieutenant de Hussards et de ses origines familiales terminent les cinq chapitres de ce livre. De nombreuses photos, dont certaines inédites annotées de la main du pilote, illustrent l’ouvrage. Des documents montrent l’impact que ce vol suscita à l’époque dans la presse nationale et régionale.
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